低烧开个车|GS4COUPE:愿你年少有为

嗝嗝在日本游玩时发现一个有趣的现象:路上跑着的保时捷法拉利等名车,多数驾驶者都是头发花白的油腻老汉。为啥呢?听当地人解释,原因很简单,年轻人不仅工作辛苦,而且也消费不起名车。等退休了有积攒了,也懂享受了,到老来买一部名车犒赏自己。


虽然是那么个道理,但不知为何,听着有点伤感。


人如果无法在合适的年纪拥有合适的经历,那经年后即便拥有,也只能称得上是聊以安慰罢了。在青春涌动的年纪只能天天挤电车,到老眼昏花的那天却开上了跑车,这更像一出黑色喜剧。



传祺GS4 COUPE的出现,只为证明一件事:活在当下,人生的每一步都可以走得漂亮。

年轻人的未来有千万种可能,每一天都是对未知的探索。所以,抛开预算这个让人不愉快的话题,其实年轻人对交通工具功能多样化的要求才是最高。


就说外观吧,对于一般人来说,车子的外观设计好看与否只是锦上添花的东西,但对于年轻人来说,车子的设计是什么?是社交的名片,是个性的体现,它就是年轻人的第二件外衣。


这么说来,GS4 COUPE在年轻人眼里就是一件潮牌了。它采用了最时髦的COUPE SUV造型。说到这里你可能会有疑问:COUPE是双门跑车的意思,它跟SUV之间有什么关联?

看到这张图你应该就明白了。


如果遮住GS4 COUPE壮硕的下半身,它是不是就是一辆纯正的小跑车?


广汽的著名设计大师张帆赋予了这副轿跑躯壳更多的时尚细节。比如“闪电翼”前脸设计,其中包含箭羽式点阵格栅,以及纵深感极强的“空气镖”前雾灯,营造出一股SUV当中少有的速度感。


GS4 COUPE的照明系统也是全LED化的:双模组悬浮LED大灯,被标志性的闪电状日行灯包围。与之呼应的是“流光飞带”LED组合尾灯,加上时下流行的小尾翼设计,也是相当漂亮。


点睛之笔当属全球首创的“暗夜银钩”饰条了,侧窗下边沿与行李架贯穿相连的“暗夜银钩”,将整车的视觉重心压得很低,也就更符合COUPE SUV的产品定位了。


就如同奔驰GLC COUPE与GLC或者宝马X4与X3的关系,按照惯例,GS4 COUPE自然沿用了GS4的大体内饰设计,但是看起来却更加前卫运动,它是怎么做到的呢?

正好GS4嗝嗝也试驾过,放两张图对比一下,很容易感受到两者的差别。

上图为GS4 COUPE,下图则为GS4。不难发现,配色和材质的差异,让GS4 COUPE体现出迥异于GS4的动感风格。

GS4 COUPE的车厢中大量采用了翻毛皮材质。

GS4 COUPE采用一体式赛车座椅设计,翻毛皮的菱形压花面料既有高级感,也拥有很高的摩擦系数。


潮酷的设计是年轻人的交友名片,但他们更懂得如何取悦自己。GS4 COUPE便是这么一台大玩具。


和GS4一样,GS4 COUPE也搭载了传祺第三代270T直喷发动机,这台1.5L排量的发动机在高压直喷等技术的加持下,拥有出色的动力表现,最大功率124kW/5000rpm,最大扭矩265N·m/1700~4000rpm。性能参数相比市面常见的合资品牌2.0L自吸发动机优势明显,甚至快赶上豪华品牌2.0T低功率发动机的水平了。

试驾活动上,主办方还找来了两部洋品牌车型进行了对比测试,既体现出传祺的自信,同时通过对比试驾,也确实能感受到GS4 COUPE在动力上的优越表现。

但与GS4不同的地方在于,GS4 COUPE换装了7速湿式双离合自动变速器。可别小看这台变速器,凭借最快0.2s的换挡时间和高达97.5%的最大传动效率,当然,也少不了与AT变速器相当的耐久表现,广汽自主研发的这台7WDCT变速箱曾荣膺第三届“世界十佳变速器”称号。


正因为此,GS4 COUPE的动力性格也就不一样了。GS4给嗝嗝的感觉是行云流水般的顺畅感,而GS4 COUPE的加速则犹如手动挡一般直接,伴随着发动机的轰鸣,是一种挡挡到肉的爽快感。而且因为挡位更多,深踩油门时变速器也能够降出更多挡位,瞬时提供更强的爆发力。

GS4 COUPE的轮拱也包裹上了仿碳纤维的贴纸,设计师对细节的重视程度可见一斑。

运动性的提升也体现在底盘的变化上。相比GS4,GS4 COUPE的悬挂系统刚性提高了,但高得恰到好处,依旧能抚平路面的细小颗粒感,但在激烈转向时,充足的侧向支撑让人更有信心继续踩下油门。在意大利籍底盘专家MARCO的精心调校下,GS4 COUPE的双移线也就是我们常说的麋鹿测试最高车速可达72km/h,达到市场主流SUV同类测试的最高水平。


此外,强化的制动系统也让GS4 COUPE的百公里制动距离达到同级最优秀的37.9米。


帅也帅了,玩也玩了,但日子终归还是要过的。GS4 COUPE能陪年轻人疯,是否也能陪着年轻人踏踏实实过日子呢?


最让嗝嗝惊讶的是,别看造型上有个大溜背,内部空间,尤其是后排空间可一点不小啊,以嗝嗝的中等身材,顶棚跟头顶竟然还有接近一拳的距离,可真看不出来!


类似掀背车的大型后备箱盖,让GS4 COUPE的后备箱有了气吞山河的气势。二排座椅放倒后,能提供接近1100L的行李箱容积,且座椅放倒后和行李箱地板平齐——可以做车床哦!唯一的遗憾是,GS4 COUPE的后排座椅取消了GS4上的椅背角度调节功能,这可能是对COUPE设计唯一的迁就吧。


智能互联,是年轻人生活必不可少的部分。关于GS4 COUPE的这部分,嗝嗝不想多说了,其搭载的ADiGO生态系统就是最佳背书。有了这套系统,大到自动驾驶、远程诊断,小到车载微信、声控开窗,年轻人想要的智能生活,在ADiGO这里几乎统统都有。



嗝~

GS4 COUPE还未上市,但参考GS4 8.98万-15.18万元的定价来看,差别应该不会太大。这只是一款普通合资紧凑家轿的价格区间,而相似代价你也可以得到一款车:它拥有个性好看的皮囊,拥有激情有趣的灵魂,最关键的是,它还有一颗愿意和你踏实过日子的心。

年轻人,朝九晚五,生活不易。年轻人,愿你内心富足,年少有为。





 
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